410 vs 430f nerūsējošais tērauds: martensitisks vs ferīta brīvā mašīna

 

Kā atšķiras to ķīmiskās sastāvs?

410 satur 11,5-13,5% hroma, 0,15% max oglekļa un sēru mašīnām . 430 F ir 16-18% hroms, 0,12% maksimālais ogleklis, sēra un nav niķeļa ar ferīta struktūru, kas ierobežo siltuma ārstēšanu.

 

Kas piedāvā labāku cietību un izturību?

410, apstrādājot ar termiņu, sasniedz 40–45 HRC un stiepes izturību līdz 700 MPa, pārspējot 430F 18-23 HRC (atkvēlināts) un 450-550 MPa . 430 f prioritāri piešķir mašīnām, salīdzinot ar augstu stiprību.

 

Kā viņi salīdzina ar korozijas pretestību?

430F piedāvā labāku izturību pret koroziju vieglā vidē augstāka hroma dēļ, pretestība sausos iestatījumos . 410 darbojas atbilstoši sausos apstākļos, bet mitrumā var ātrāk koriģēt, salīdzinot ar 430F.

 

Kā ir ar viņu apstrādi un izgatavošanu?

430F ir nedaudz vieglāk izgatavojams nekā 410, un sēra uzlabo mikroshēmu plūsmu vienkāršām detaļām . 410 ir vairāk formējama atkvēlinātā stāvoklī, bet, lai sasniegtu pilnīgu stiprību, atšķirībā no 430F.

 

Kur parasti tiek izmantots 410 un 430F?

410 ir vārstu detaļās, sūkņa vārpstās un automobiļu komponentos, kuriem nepieciešama termiski apstrādājama stiprība . 430 f atrod lietošanu lētās apstrādātās daļās, piemēram, stiprinājumos un ierīces komponentos.